3月6日20时30分，经过24小时的连续奋战，聊城段首个连续梁的混凝土浇筑施工顺利完成，为后续大规模架梁打通了便捷通道，工程建设取得了阶段性突破。

该连续梁位于茌平特大桥主桥126#～129#墩，全长137.5米，主跨长度56米，连续梁总重达4760吨。该连续梁位于首架方向，为本标段重点控制性工程，共分三次浇筑完成。

茌平特大桥全长37.4公里，多次上跨既有道路河流，且地处黄河冲积平原，地质土层主要为粉土、黏土、粉砂等，地质条件较差。项目对支架基础处进行挖淤换填，浇筑混凝土条形基础，上部采用钢管桩+贝雷梁+盘扣结构环环相扣形成支架，仅用时15天完成搭建，有效保障支架法现浇施工。

郑济高铁（山东段）项目西起鲁豫两省省界，经聊城、德州、济南，接入济南西站，全长170公里，设计时速350公里。项目建成后，济南到郑州仅需90分钟左右，将结束豫、鲁两省不通直达高铁的历史，构建山东半岛地区与中原及西部地区联系的快速客运通道。目前项目各项工作均在有序进行中。（来源：齐鲁网）

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